- Automobilgerechte Antriebslösungen für eine nachhaltige Mobilität
- Modulares Antriebssystem für elektrifizierte Nebenaggregate
- Innovative Software-Lösungen: Lenkungspumpe, Luft-Kompressor, Wärmepumpe, etc.
Nachhaltigkeit im Verkehr
Elektrifiziert & emissionsfrei
Wenn es um die Erreichung der CO2-Ziele geht, führt kein Weg an der Elektromobilität vorbei. Nicht nur bei Pkw, sondern insbesondere im Bereich der Nutzfahrzeuge ist die Elektrifizierung auf dem Vormarsch. Die innovativen Lösungen von KEB Automation ermöglichen den elektronischen Betrieb von Nebenaggregaten in Nutzfahrzeugen sowie mobilen Arbeitsmaschinen und tragen zur Emissionsreduzierung bei.
Elektromobilität
Einer der zentralen Schlüssel für eine nachhaltigere Zukunft liegt in der zügigen Umsetzung der Mobilitätswende. Und das nicht ohne Grund: So ist der Verkehr in der Europäischen Union für einen signifikanten Anteil der gesamten CO2-Emissionen verantwortlich und der einzige Bereich, in dem in den vergangenen drei Jahrzehnten ein Zuwachs an Treibhausgasemissionen zu verzeichnen ist. Elektromobilität setzt genau hier an und schafft die Voraussetzungen für einen klimaneutralen Verkehr. Die Zahl neu zugelassener Elektrofahrzeuge steigt kontinuierlich an – und damit auch das Bedürfnis nach nachhaltigen Lösungen für den Betrieb von Nebenaggregaten wie Klima- und Luftkompressoren oder Lenk- und Hydraulikpumpen. Die dafür notwendigen Antriebe, Steuerungen und Softwarelösungen erhalten Anwender bei KEB Automation aus einer Hand.
Mit dem T6 APD steht ein skalierbares und modulares DC-AC Wechselrichtersystem mit integrierter Leistungselektronik, intelligenter mobiler Steuereinheit und EMV-Filterlösungen zur Verfügung. Dieser wandelt den Gleichstrom aus der HV-DC-Quelle in Wechselstrom zum Antrieb von Elektromotoren um. Zudem ermöglichen bistabile Bremsen und Kupplungen, zum Beispiel bei Kleintransportern oder Fahrerlosen Transportfahrzeugen, energieloses Zu-/Abschalten und Halten in Position mit bis zu 99 Prozent Energieeinsparung in batterieversorgten Systemen.
- Elektrifizierung von Nebenantrieben
- bedarfsgerechte und effiziente Regelung
- Motordrehzahl- und Drehmomentregelung ohne Geberrückführung
- hohe Flexibilität dank anwendungsspezifischer Softwarelösungen
Antriebslösungen für Nebenantriebe in E-Fahrzeugen
Nutzfahrzeuge
Gerade in urbanen Räumen nimmt die Bedeutung einer CO2-freien, klimafreundlichen Mobilität stetig zu. Daher verfolgen Städte und Gemeinden verschiedene Ansätze, um etwa eine spürbare Verbesserung der innerstädtischen Luftqualität und die Reduzierung von Lärm durch den Verkehr herbeizuführen. Eine Lösung in diesem Kontext: Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen. So können neue und innovative Antriebslösungen für Busse im öffentlichen Nahverkehr, Kommunalfahrzeuge wie Abfallsammelfahrzeuge oder Kehrmaschinen die negativen Einflüsse aus Schadstoff- und Lärmemissionen für Umwelt und Anwohner mildern. Zudem bietet die sogenannten Letzte-Meile-Logistik große Potenziale zur Emissionsreduzierung durch die Etablierung von Mikrodepots im innerstädtischen Bereich und den Einsatz von elektrifizierten Lieferwagen. Zu den Lösungen für Nutzfahrzeuge
Mobile Arbeitsmaschinen
Baumaschinen, Bagger, Bodengeräte, Bergbau- oder Spezialfahrzeuge: Das Spektrum an mobilen Arbeitsmaschinen ist breit und erfordert daher passgenaue Lösungen, wenn es um die Elektrifizierung von Nebenantrieben geht. Insbesondere im innerstädtischen Bereich ist der Einsatz elektrischer Baumaschinen- und geräte zunehmend gefragt. Ohne Abgas- und Lärmemissionen schonen sie Bediener und Umwelt. KEB stellt Antriebslösungen zur Verfügung, die unter anderem den nachhaltigen Betrieb der Heizung, Kühlung, Lüftung oder Klimatisierung innerhalb der mobilen Maschinen übernehmen. Weitere Informationen zu Arbeitsmaschinen
Landwirtschaftliche Maschinen
Wie lassen sich die Vorteile der Elektromobilität auch im Agrarsektor nutzen? Diese Frage stellen sich nahezu alle Hersteller von Landmaschinen und Anbaugeräten. Ob es um Kommunalfahrzeuge, Ernte- oder Forstmaschinen, Auslegemäher und Anbaugeräte, Heurechen oder Mähdrescher geht: Im Zuge von Precision Farming, der Digitalisierung und vor allem der Automatisierung gewinnt E-Mobilität in der Landwirtschaft zunehmend an Relevanz. Für die Elektrifizierung von Nebenaggregaten bietet KEB ein breites Spektrum an Lösungen für Zapfwellenkonzepte mit Leistungselektrik in mobilen elektrischen Landmaschinen. Elektrifizierte Nebenantriebe in Landmaschinen
Elektrisches Zu- und Abschalten
Elektromagnetkupplungen, -bremsen und Kombinationen im Bereich Automotive wirken positiv auf Kraftstoffeinsparung, CO2-Reduktion und Wirkungsgradoptimierung in der Automobilindustrie und bilden eine kostengünstige Alternative zu elektrischen Zusatzantrieben. KEB bietet für diese Aufgabenstellungen ein breites Angebot technischer Lösungen, angefangen mit der über das Elektromagnetfeld wirkenden Schaltung, über Permanentmagnet- und Federkrafteinheiten bis zur energieoptimierten bistabilen FLIP-FLOP-Einheit. Die Automotive Produkte sind entsprechend entwickelt, konstruiert, spezifiziert, gefertigt und nach IATF 16949:2016 zertifiziert. Mehr zum elektrischen Zu- und Abschalten
Ihr Kontakt
Thorsten Sigges
Produktmanager E-Mobility
Lösungen für die Elektrifizierung von Nebenantrieben
Für den elektrischen Betrieb von Nebenaggregaten in Fahrzeugen bietet KEB innovative Systemlösungen, die die Effizienz merklich steigern. Angefangen bei Lenkhilfepumpen, Luftkompressoren, Klima- und Lüftungsanlagen über CO2-Wärmepumpen und Transportkältemaschinen bis hin zu Hydraulikpumpen, Heizungsaggregaten, ePTOs oder Generatoranwendungen – die Anwendungsfälle sind zahlreich und das CO2-Einsparpotenzial groß.
Vor mehr als zehn Jahren startete KEB das Projekt „e-mobility“ und die Produktentwicklung des modularen Antriebssystems T6 APD für die Nutzfahrzeugindustrie. Heute ist T6 APD optimal auf die individuellen Kundenanforderungen zugeschnitten und überzeugt durch eine aktuelle Technik und Antriebsleistung. Dabei stets im Fokus: Modularität, EMV-Zuverlässigkeit, sichere und flexible Anschlusstechnik, Skalierbarkeit und innovative Softwarelösungen.
Elektrische Antriebslösungen für Nutzfahrzeuge und mobile Maschinen
| Anwendungsbereiche | Anwendungsbeispiele | Antriebslösungen |
| ÖPNV, Busse | Lenkhilfepumpe | Modulare Wechselrichtersysteme |
| Kommunalfahrzeuge | Luftkompressor | DC-AC Antriebsregler, 1-6 Achsen |
| Letze-Meile-Logistik | Klimagerät | ECU - Intelligente Steuerung |
| Mobile Maschinen | Thermomanagement | DC EMV Filter |
| Baumaschinen | HVAC | |
| Landmaschinen | Hydraulikpumpe | Anwendungssoftware |
| Trucks und Trailer | Generatorantrieb | Luftkompressor |
| Flughafenvorfeldtechnik | ePTO | Lenkhilfepumpe |
| Retarder | TSC - Torque-Speed-Control | |
| UDS | ||
| und mehr |
Möglichkeiten der Elektrifizierung in Fahrzeugen mit Bremsen und Kupplungen von KEB:
| ÖPNV, Busse | Halten von (Heck-)Klappenposition | Elektromagnetische Bremse |
| Kommunalfahrzeuge | Parkbremse | Federkraftbremse, Flip-Flop-Bremse |
| Letzte-Meile-Logistik | Halten der Positionen der Zugangstüren | Elektromagnetische Bremse |
| Trucks und Trailer | Zu-/Abschalten Servopumpe | Federkraftkupplung, Permanentmagnetkupplung |
| Mobile Maschinen | Parkbremse | Federkraftbremse, Flip-Flop-Bremse |
| Baumaschinen | Notstopp von Antrieben | Federkraftbremse, Permanentmagnetbremse |
| Landmaschinen | Zuschalten von Nebenantrieben | Elektromagnetische Kupplung |
| Flughafenvorfeldtechnik | Exaktes Positionieren oder Halten | Elektromagnetische Bremse, Federkraftbremse, Permanentmagnetbremse |
Technologie
Servopumpe (hydraulisch)
Servolenkungspumpe, Servopumpe, Hydraulikpumpe oder einfach Lenkung: Die Servolenkungspumpe unterstützt den Fahrer beim Lenken eines Fahrzeugs im Stand, beim Manövrieren oder bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten.
Softwarelösungen eSERVO APP:
- sensorlose Regelung für PM-Motor – Dynamische Drehzahl- und Drehmomentregelung
- bedarfsorientierte Durchflussregelung
- Drehzahl des AC-Motors einstellbar
- erweiterte Fehlerdiagnose – CAN-Fehlerverhalten (Warnung, Stopp)
- hoher Wirkungsgrad, niedriger Energieverbrauch – erhöht die Reichweite des E-Fahrzeugs
- geräuscharm
- kompakte Bauweise, geringes Gewicht
- Implementierung von herstellerspezifischen Softwarelösungen
- Plug & Play
Luftkompressor
Der Luftkompressor erzeugt Druckluft für die Versorgung aller pneumatischen Systeme (Bremsen, pneumatische Türen, Federungssysteme, etc.) in mobilen Anwendungen.
Softwarelösung eAIR APP:
- sensorlose Steuerung für PM-Motor – Dynamische Drehzahl- und Drehmomentsteuerung
- AC-Wechselrichter-Motordrehzahl einstellbar
- erweiterte Fehlerdiagnose – CAN-Fehlerverhalten (Warnung, Stopp)
- hoher Wirkungsgrad, niedriger Energieverbrauch – erhöht die Reichweite des E-Fahrzeugs
- geräusch- und vibrationsarm
- kompakte Bauweise, geringes Gewicht
- Implementierung von herstellerspezifischen Softwarelösungen
- Plug & Play
WÄRMEMANAGEMENT
CO2-Wärmepumpen sind für ein ganzheitliches Thermomanagement in den Fahrzeugen zuständig. Sie liefern umweltfreundliche und energieeffiziente Heiz- und Kühlenergie und können so beispielsweise den Innenraum beheizen oder die Batterie kühlen.
Wärmepumpe - Softwarelösung HEAT APP
- sensorlose Steuerung für PM-Motor – Dynamische Drehzahl- und Drehmomentsteuerung
- Drehzahl des AC-Motors einstellbar
- umweltfreundliches Thermomanagement z.B. für Elektrobusse
- effiziente Systemlösung – erhöht die Reichweite des E-Fahrzeugs
- Implementierung von herstellerspezifischen Softwarelösungen
- Plug & Play
Mobile Control System T6 MCU
Die MCU-Software gewährleistet eine vollständige Inbetriebnahme des Gesamtsystems. Dazu können Download-Dateien auf dem Dateisystem der MCU gespeichert werden.
- MCU-Main Control Unit – als eingebettete Steuerung (PLC)
- IEC 61131-3 Programmierumgebung, CODESYS-basiert, frei programmierbar
- variable Kommunikationsanbindung an Fahrzeugsteuerung (ECU) und Diagnose
- J1939- oder CANopen-Gateway
- Plattform für anwendungsspezifische Softwarelösungen
- T6-Wizard zur Unterstützung bei der Inbetriebnahme
J1939 CAN APP
Die J1939 CAN APP stellt im T6 APD-System ein Kommunikationsgateway zum Austausch von Prozessdaten, Parametern und Diagnosemeldungen (DM1 ... DM4) über SAE J1939 zur Verfügung.
UDS APP
Unified Diagnostic Services (UDS) ist ein Diagnose-Kommunikationsprotokoll. Die ISO 14229-1 beschreibt verschiedene Dienste. Das T6 APD unterstützt eine bestimmte Anzahl von Diensten.
TSC APP
TSC - Torque Speed Control: Generische Anwendung zur einfachen Steuerung von Drehzahl und Drehmoment eines Nebenaggregats über J1939.
PDG APP
PDG - Process Data Gateway: Generische Anwendung, die den Zugriff auf alle Parameter des Nebenaggregats über J1939 ermöglicht.
Damit können alle denkbaren Achsfunktionen über CAN gesteuert werden.
DRIVE APP
Anwendung für den Betrieb eines Zusatzgerätes ohne CAN-Steuerung. Einstellung des Drehzahlwertes über APP-Parameter.
HEAT APP
- sensorlose Steuerung für PM-Motor – Dynamische Drehzahl- und Drehmomentsteuerung
- Drehzahl des AC-Motors einstellbar
- umweltfreundliches Thermomanagement z.B. für Elektrobusse
- effiziente Systemlösung – erhöht die Reichweite des E-Fahrzeugs
- Implementierung von herstellerspezifischen Softwarelösungen
- Plug & Play
eAIR APP
- sensorlose Steuerung für PM-Motor – Dynamische Drehzahl- und Drehmomentsteuerung
- AC-Wechselrichter-Motordrehzahl einstellbar
- erweiterte Fehlerdiagnose – CAN-Fehlerverhalten (Warnung, Stopp)
- hoher Wirkungsgrad, niedriger Energieverbrauch – erhöht die Reichweite des E-Fahrzeugs
- geräusch- und vibrationsarm
- kompakte Bauweise, geringes Gewicht
- Implementierung von herstellerspezifischen Softwarelösungen
- Plug & Play
eSERVO APP
- sensorlose Regelung für PM-Motor – Dynamische Drehzahl- und Drehmomentregelung
- bedarfsorientierte Durchflussregelung
- Drehzahl des AC-Motors einstellbar
- erweiterte Fehlerdiagnose – CAN-Fehlerverhalten (Warnung, Stopp)
- hoher Wirkungsgrad, niedriger Energieverbrauch – erhöht die Reichweite des E-Fahrzeugs
- geräuscharm
- kompakte Bauweise, geringes Gewicht
- Implementierung von herstellerspezifischen Softwarelösungen
- Plug & Play
Safety & Security
Unsere Entwicklungsschritte hängen von ASIL und SIL ab. Funktionale Sicherheit und Cybersecurity verwenden ähnliche Entwicklungsprozesse. Der Schwerpunkt liegt hier auf der Identifizierung und Bewertung der Gefahren und Risiken, die sich aus den vorgesehenen Funktionen ergeben können. Cybersecurity ist ein mehrdimensionales Konzept, das sich über den gesamten technischen Lebenszyklus und die gesamte Organisation eines Unternehmens erstreckt. Da die UN R155 für die Typenzulassung (Homologation) von Elektrofahrzeugen relevant ist, betrifft sie vor allem die Fahrzeughersteller. Aber auch die Zulieferer müssen die Cybersicherheit ihrer Produkte, internen Prozesse und Dienstleistungen nachweisen.
Energieloses Halten und Schalten
Mit nur minimalem Energieaufwand übernehmen bistabile Bremsen das Halten in Position. Als „Handbremse“ sichern sie somit Fahrzeuge gegen ungewollte Bewegung.
Bistabile Kupplungen ermöglichen das Zu- und Abschalten von Bewegungsachsen oder Aggregaten. Durch den einmaligen Schaltimpuls (statt dauerhafter Bestromung) fällt der Bedarf an elektrischer Energie ausschließlich für den Schaltvorgang an. In den „stabilen Betriebszuständen“ arbeiten bistabile Elemente ohne jeden Verbrauch – ein entscheidender Vorteil vor allem für batteriegespeiste Systeme.
Arbeitsstrombremsen- und kupplungen
Durch form- oder reibschlüssige Momentübertragung eignen sich die COMBINORM Produkte besonders für genaues Positionieren und zuverlässiges Halten.
Sicheres restmomentfreies Lüften und keine Wartungsnotwendigkeit über die Lebensdauer runden die Performance ab.
Alles zur Technologie der Arbeitsstrombremsen
Vertriebliche Dokumentation
Dokumentation
Installation T6 APD
Programmierhandbuch - T6 App Utility
Programmierhandbuch T6 APD - MCU J1939 CAN APP
Programmierhandbuch T6 Drive Control Unit V2.3 (DCU)
Programmierhandbuch T6 Drive Control Unit V2.5 (DCU)
T6 App - CANopen Slave
T6 App - Drive Mode
T6 App - Process Data Gateway
T6 App - Service
T6 App - Torque Speed Control
Alles für den elektrischen Betrieb von Nebenaggregaten
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